南京Eurotherm欧陆590P-53311020-P00-U4V0变频器故障原因分析维修
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欧陆变频器常见故障原因分析维修
1、没有在变频器的电源输入端安装空气开关
一旦模块损坏，电路板严重烧毁。甚至无法修复。尤其是几个品牌里面不带保险丝的变频器更是如此。保险丝的电流不能太大。选择质量更好的，这样才不容易对欧陆变频器造成二次损坏。
2、过热等环境问题
在尘土飞扬的工作环境下散热风扇功率高寿命会更短。当风扇发生故障时，转换器不会立即跳“过热”保护（可能是保护温度值设置过高）。欧陆变频器的内部温度一旦升高，一些小电容就极易老化，一般都是开关电源先停止工作。可以选择更坏损坏的电容使欧陆变频器恢复正常。
3、调试不当
根据生产需要将加减速时间调整到非常快的速度，欧陆变频器就容易损坏。加速过快时，电机电流大。一些高品质的变频器配备自动限制输出电流模式，但变频器性能会因电流过大而大大降低。减速过快，变频器停下的时候会遭到电机反电动势的冲击，容易损伤模块。如果电机需要紧急停止，好使用制动单元。
4、组件购买不当
一些人在选购模组维修保养欧陆变频器时，未能在模组底部使用散热硅胶，导致模组的热量不太容易推送到散热器，后引起温度过高而燃烧。
5、供电问题
我们发现，若是变频器的开关电源并非是由主电路的滤波器电容器直接供电，而是通过主电路的输入端单独供电。若是电源为380V，好把它换成220V（整流）然后提供开关电源。这会使故障率会大大降低。欧陆变频器运行时，其主电路的直流电压往往不稳定。若是开关电源由主电路的滤波电容器供电，则开关电源容易断裂。
南京Eurotherm欧陆590P-53311020-P00-U4V0变频器故障原因分析维修总结：以上是欧陆变频器常见故障原因检测分析维修方法，可以更好的进行变频器故障维修，如若不能解决您的问题，可以送至维修中心进行维修。
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