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上海三菱伺服驱动器维修,三菱伺服驱动器报警AL24是什么故障

发布者:khw    来源:仰光电子     发布时间:2022-11-28

上海三菱伺服驱动器维修,三菱伺服驱动器报警AL24是什么故障

三菱驱动器报警AL24是什么故障

可能的原因:

1、模板或者主板故障;

2、电机绝缘不良导致报警。

解决办法:

1、如果是机车绝缘不良导致报警,检查绝缘不良部位,更换或增加绝缘即可,这种情况一般很少见;

2、如果是模板或主板坏了即可,这种情况也是最常见的。

扩展资料:

三菱驱动器常见故障代码及故障原因:

1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个,一个是控制回路24V电源没有接入,另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。

2、AL.37-参数异常。内部参数乱,操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。

3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器,若故障依旧,则驱动器底板损坏。

4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时,还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。

5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警,则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现,可检查制动回路接线,必要时外配制动电阻。

6、AL.50、AL.51-过载。 检查输出U、V、W三相相序接线是否正确,伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%,伺服响应参数设置过高,产生共振等原因。

7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入,若正常则主模块检测回路故障,须更换驱动器或配件。

8、AL.52-误差过大。 电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏,通常油污较多的使用场合此故障较多


三菱mr-je-70a伺服器故障al.50.4是什么

三菱伺服电机驱动器显示AL50,AL 50的所表示的意思是伺服电机过载,产生过载的原因有好几个方面。

一是可能你的参数设置的太大,超过伺服电机所能承受的载荷,因此你试着把参数值设小一点。

二是有可能你的伺服电机在运行时,行程超过了机械限位,也就是说现在伺服电机被机械所挡,电机无法复位,导致过载,这时你就要把阻碍电机运行的机械拆掉。使电机能复位,再装上机械。

三有可能是电路方面的故障。

三菱伺服电机报警AL.30

故障分析:超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许再生功率或再生制动。

原因分析:

1、参数NO.PA02的设定错误。

2、内置再生制动电阻和再生选件未连接。

3、高频率或连续再生制动运行使再生电流超过再生选件的允许再生功率。

4、电源电压异常。

5、内置再生制动电阻或再生选件故。

6、再生制动晶体管发生故障。

三菱伺服驱动器报警代码e9是什么原因 机器打开就 报警e9过

三菱伺服系统中,当三菱伺服报警E9时,原因是主电路断开。此时请检查主电路电源是否接通。如果正常,主模块检测电路故障,必须更换驱动器或附件。操作过程中发生故障,并根据告警或显示提示采取相应的措施。

删除所有电动机的接线后,旋转电机轴承,如果你能感觉到明显的阻力,旋转不光滑,然后机身线圈烧坏了,此外,当耦合没有安装,很容易把编码器,震动电机编码器的一部分,如果你能听到的声音编码器片段,编码器将被打破。

扩展信息:

三菱伺服系统报警其他代码介绍:

1、e6-表示伺服紧急停止。这种故障一般有两个原因。一种是没有连接控制回路的24V电源,另一种是EMG和SG在CN1端口没有连接。

2、AL.37-参数异常。内部参数混乱,操作者设置参数不正确,或驱动器受到外部干扰。一般参数可以恢复出厂值。

3、16-编码器故障。编码器内部参数或线路故障或编码器电机故障。恢复参数出厂值或更换电缆或电机编码器。如果故障仍然存在,则驱动底板将会损坏。

4、20-编码器故障。电机编码器故障或电缆断裂、接头松动等。更换编码器线材或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障,有可能是驱动CPU接地线烧坏。

5、30—再生制动异常。如果在电源刚刚通电后发生报警,则驱动器内部的制动电路部件损坏。操作过程中如出现动阻,可检查制动回路接线,必要时补足动阻。




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