三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
0C1、0C3故障
三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。
(1)参数设置问题不当引起的,如时间设置过短；
(2)外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等)；
(3)变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等；
以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。
UVT故障
UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。
E6,E7故障
E6,E7故障对于广大用户来说一定不陌生,这是一个比较常见的三菱变频器典型故障,当然损坏原因也是多方面的。
集成电路1302H02损坏。这是一块集成了驱动波形转换,以及多路检测信号于一体的IC集成电路,并有多路信号和CPU板关联,在很多情况下,此集成电路的任何路信号出现问题都有可能引起E6,E7报警。
开关电源损坏
开关电源损坏也是A500系列变频器的常见故障，排除掉以前我们经常提到的脉冲变压器损坏,开关场效应管损坏,启振电阻损坏,整流两极管损坏等一些因素。
功率模块损坏
功率模块的损坏,主要出现在E500系列变频器。对于小功率的变频器，由于是集成了功率器件,检测电路于一体的智能模块,当模块损坏时只能更换,但维修成本较高,已无维修价值。而对于5.5KW,7.5KW的E500系列变频器,选用了7MBR系列的PIM功率模块,更换的成本相对较低,对此类变频器的损坏可以做一些维修。
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