SEW变频器MCF40A系列过电压故障维修-免费检测
过压故障原因：
1.一般情况下，中间直流回路过电压产生的原因主要有以下两个方面：
（1）电源输入侧过电压
正常情况下，电源电压为380V，允许误差为5%~+10%。经过三相桥式全波整流后，中间直流峰值为591V。有些情况下，电源线电压达到450V，峰值电压只有636V，不是很高。一般情况下，电源电压不会因过压而使变频器跳闸。电源输入侧过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容器闭合或断开时形成的过电压等。主要特点是电压变化率dv/dt和幅度都很大。
（2）负载侧过电压
主要是指当电机由于某种原因处于再生发电状态时，即电机的实际转速高于变频确定的同步转速时，负载传输系统中储存的机械能由电机转化为电能，然后通过变频器的六个续流二极管反馈到变频器的中间DC回路。此时，变频器处于整流状态。如果变频器不采取措施消耗这些能量，这些能量将导致中间DC回路中电容的电压升高。达到极限时跳闸。
2.变频器负载侧可能产生过电压的情况及主要原因
变频器负载侧可能存在过电压，其主要原因如下：
（1）变频器减速时间参数设置较小，不使用变频器减速过电压自处理功能。当变频器驱动大惯性负载时，减速时间设置得相对较小。在减速过程中，变频器输出频率迅速下降，而负载惯性相对较大，由于自身阻力，减速相对较慢，使得负载驱动电机的速度高于变频器输出频率对应的速度，电机处于发电状态，而变频器没有能量处理单元或功能受限，导致变频器中间DC回路电压上升，超过保护值，会导致过压跳闸故障。
过电压故障处理对策：
对于过电压故障的处理，关键是如何及时处理中间直流电路的过剩能量；二是如何避免或减少对中间直流电路的过量能量供给，使过电压的程度限制在允许的范围内。以下是主要的对策：
（1）在电源输入侧增加吸收装置，降低过电压系数
对于脉冲过电压、电源输入侧雷电引起的过电压、补偿电容器合闸或断开引起的过电压的情况，可以通过在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决。
（2）根据变频器的设定参数求解
在变频器中可以设置两个主要参数：
减速时间参数和变频器减速过电压自处理功能。在工艺流程中，如果负载减速时间不受限制，逆变器减速时间参数的设置不宜过短，否则会使负载动能释放过快。该参数的设置不应引起中间回路的过电压，特别是在负载惯性较大时要注意该参数的设置。如果工艺流程限制了负载减速时间，而变频器在限定时间内出现过压跳闸现象，则需要先设置变频器的失速自调谐功能或设置变频器过压情况下可以降低的频率值，然后在暂停后减速为零，以减缓降频速度
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