西门子变频器常见三大维修案例分享：
一：西门子MMV6SE32214.0 kW变频器维修
静态测量变频器模块正常，整流模块损坏。
故障分析和判断：整流模块损坏通常是由DC负载过载、短路和元件老化引起的。
测量PN（万用表正极笔接N，负极笔接P）之间的反向电阻值，可以反映DC负载是否存在过载短路现象。测得PN之间的电阻值为15052，正常值应为数万欧姆，说明直流负载过载；变频器模块正常，可以排除；检查滤波电容和均压电阻是否正常；制动开关装置损坏短路，拆下制动开关装置时PN之间的电阻值正常。
更换制动开关装置，变频器将恢复工作。故障可能是由于变频器减速时间短，制动时产生的制动电流大，损坏了制动开关装置VT。当制动开关装置损坏短路时，制动电阻直接置于PN之间，导致电流较大（约为额定电流的1/2）。
变频器运行时，整流模块的负载电流是正常负载电流与流经制动电阻的电流之和，整流模块长时间过载工作会损坏。如果生产工艺允许，增加减速时间可以避免这种故障的再次发生。
二：西门子MM420变频器维修37kW
静电检测变频器模块正常，整流模块损坏。
检测PNs之间的反向电阻小于正常值。拆开变频器，发现滤波电容组合的印刷电路板上有液体流出滤波电容的痕迹。进一步检查是否有两个过滤电容器损坏和液体流动，是否有严重的泄漏现象。更换电容器，清洗过滤大电容器组合印刷电路板，然后测量PN之间的反向电阻值为正常，变频器恢复正常工作。如果按要求进行例行检查和定期维护工作，这种故障是可以避免的。
三：西门子MM430变频器维修11kW
静电检测变频器模块正常，整流模块损坏。
测得的PN间反向电阻值在正常范围内，主回路未发现异常，初步判断为整流模块自然老化损坏。但在清洗和检查过程中，发现驱动电路中有元件损坏的迹象，进一步测量显示有一个元件损坏，导致驱动输出始终处于高电平。
更换整流器模块并修理驱动电路。变频器在运行过程中，一个驱动电路突然损坏，使得输出始终保持高电平，导致该桥臂上的两个变频器开关器件同时导通，造成短路和大电流。整流模块首先损坏，失去高压DC，从而避免逆变模块损坏。
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