太阳集团欢迎您-主頁欢迎您

Hi,欢迎访问太阳集团欢迎您!
您当前的位置: 网站太阳集团欢迎您> 维修项目> 变频器维修
维修项目
变频器维修

四方变频器维修,313KVA变频器炸机短路故障修理经验

发布者:变频器维修部    来源:上海仰光电子工程部     发布时间:2020-7-11

四方变频器维修,313KVA变频器炸机短路故障修理经验

  四方变频器维修保养方法;

刷洗检查法

很多特殊的故障,时有时无,若隐若现,令人无法判断和处理。这时就可以用清水或酒精清洗电路板,同时用软毛刷刷去电路板上的灰尘,锈迹,尤其注意焊点密集的地方,过孔和与0伏铜层接近的电路也要清洗干净,然后用热风吹干。往往会达到意想不到的效果。至少有助于观察法的应用。

  四方变频器维修常见报警代码如下;

Fu.1(加速运行中过电流)

故障原因:1.加速时间过短;2. V/F曲线不合适;3. 电机参数设置错误;4.没有设定检速再起动功能,对旋转中电机直接启动;5.转矩提升设置过大;6.电网电压过低。

解决方法:1.延长加速时间;2.调整V/F曲线;3.重新输入电机参数并进行参数自测定;4.设定检速再起动功能;5.降低转矩提升电压;6.检查电网电压,降低功率使用。
Fu.2(变频器减速运动中过电流)

故障原因:减速时间太短;

解决方法:增加减速时间。

Fu.3(变频器运行或停机过流)

故障原因:1.负载发生突变;2.电网电压过低。

解决方法:1.减小负载波动;2.检查电源电压。

Fu.4(变频器加速运行中过电压)

故障原因:1.输入电压太高;2.电源频繁开、关。

解决方法:1.检查电源电压;2.降低加速力矩水平设置;3. 用变频器的控制端子控制变频器的起、停。

Fu.5(变频器减速运行中过电压)

故障原因:1.减速时间太短;2.输入电压异常

解决方法:1.延长减速时间;2.检查电源电压;3.安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻、制动动作比率。
Fu.6(变频器运行中过电压)

故障原因:1.电源电压异常;2.有能量回馈性负载。

解决方法:1.检查电源电压;2.安装制动单元、制动电阻或重新选择制动电阻。

Fu.7(变频器停机时过电压)

故障原因:电源电压异常;

解决方法:检查电源电压。

Fu.8(变频器运行中欠电压)

故障原因:1.电源电压异常;2.电网中有大的负载起动。

解决方法:1.检查电源电压;2.分开供电。

Fu.9(变频器驱动保护动作)
故障原因:1.输出短路或接地;2.负载过重。

解决方法:1.检查接线;2.减轻负载;3.检查外接制动电阻是否短路。

Fu.10(变频器输出接地)

故障原因:1.变频器的输出端接地;2.变频器与电机的联线过长且载波频率过高。

解决方法:1.检查连接线;2.缩短接线、降低载波频率。

Fu.11(变频器干扰)

故障原因:由于周围电磁干扰而引起的误动作;

解决方法:给变频器周围的干扰源家吸收电路。

Fu.12(变频器过载)

故障原因:1.负载过大;2.加速时间过短;3.转矩提升过高或V/F曲线不适合;4.电网电压过低;5.未起动转速跟踪再起动功能对旋转中电机直接起动。

解决方法:1.减小负载或更换成较大容量变频器;2.延长加速时间3.降低转矩提升电压、调整V/F曲线;4.检查电网电压;5.启用转速跟踪再起动功能。

Fu.13(电机过载)

故障原因:1.负载过大;2.加速时间过短;3.保护系数设定过小;4.转矩提升过高或V/F曲线不合适。

解决方法:1.减小负载;2.延长加速时间;3.加大电机过载保护系数;4.降低提升转矩电流、调整V/F曲线。



转载请注明出处:上海仰光电子科技专业伺服驱动器维修,伺服电机维修
本文链接:/fuwu/Services_Show2717.htm
伺服驱动器维修 伺服电机维修  触摸屏维修   变频器维修


联系方式:

电话:021-50157782
手机:13817011982 微信同号
邮箱:shygdzi@163.com
联系人:张工
网址:
【 我们确保修好测试好给客户!!!!】

上一篇:上海科尔摩根驱动器维修S300伺服驱动器
下一篇:宣城力士乐伺服电机抱闸维修距离较近维修公司

最新相关内容推荐:
 
Baidu
sogou