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船舶加工厂伦茨变频器没有输出故障维修

发布者:触摸屏    来源:太阳集团欢迎您     发布时间:2021-1-17

船舶加工厂伦茨变频器没有输出故障维修
船舶加工厂伦茨变频器没有输出故障维修

伦茨(LENZE)变频器输出电压低维修故障分析变频器故障分类根据变频器发生故障或损坏的特征,一般可分为两类;一种是在运行中频繁出现的自动停机现象,并伴随着一定的故障显示代码,其处理措施可根据随机说明书上提供的指导方法,进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适,或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象;另一类是由于使用环境恶劣,高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障(严重时,会出现打火、等异常现象)。这类故障发生后,一般会使变频器无任何显示,其处理方法是先对变频器解体检查,重点查找损坏件,根据故障发生区,进行清理、测量、更换,然后全面测试。再恢复系统,空载试运行,观察触发回路输出侧的波形。

伦茨变频器没有输出故障维修处理过程一:首先使用万用表测量三相交流电源电压约为385V,供电正常。面板未显示LU(变频器主电源电压过低),可确认机内直流母线电压符合要求,由此判断工频整流桥及滤波电容器是工作正常。不加电情况下,用万用表测试变频器输出端子U,V,W对+UG(直流母线端)和-UG(直流地端)之间均不存在二极管效应,表明逆变模块主回路良好。

伦茨变频器没有输出故障维修处理过程二:是重点检查驱动板栅极驱动电路,包括逆变模块(驱动板核心)6路桥臂栅极电源电压和来自主板的驱动信号。打开变频器外壳,拆下滤波电路板和主板,剩下驱动板。逆变模块各桥臂栅极电源输出电压正常是逆变模块工作的必要条件,而机内开关电源产生的+12V向逆变模块各桥臂栅极电源供电,要分别予以确认。根据变频器内部开关电源原理,三相交流电压经整流,滤波后产生的直流母线电压由X3N,X5N端子输入,通HYB001激V100产生振荡,经T100的不同统组获得变频器所需各规格直流电压(如+12V)。

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通常是由于伦茨变频器电流检测电路损坏引起的,电源与驱动板启动显示过电流通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起的。2.过压、欠压:通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮等引起。3.过载故障:过载故障包括变频过载和电机过载,其可能是加速时间太短,电网电压太低、负载过重等原因引起的。4.无显示:通电无显示通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。1.整流模块损坏通常是由于电网电压或内部短路引起,在排除内部短路情况下,更换整流桥,在现场处理故障时,重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。2.逆变模块损坏通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。对于变频器和电机之间为20m到100m的中距离连接,需要调整变频器的载波频率来减少谐波及干扰或加装输出交流电抗器;而对变频器和电机之间为100m以上的远距离连接,不但要适度降低载波频率,还要加装输出交流电抗器


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